مقایسه مشخصه های فنی و هندسی شبکه جاده های طرح جنگل داری چند منظوره آرمرده بانه با دستورالعمل های موجود

جاده­های جنگلی از ضرورت های دسترسی به مناطق جنگلی جهت اجرای طرحهای جنگل­داری و مدیریت اکوسیستم جنگل می­با شند. هدف از این تحقیق تجزیه و تحلیل شبکه جاده های موجود در طرح جنگل­داری چند منظوره آرمرده بانه و مقایسه مشخصات فنی آنها با استانداردهای جاده های روستایی، جاده های جنگلی و جاده های ویژه مناطق زاگرس می­باشد. در این تحقیق ابتدا شبکه جاده های موجود از نقشه 50000/1 منطقه در محیط gis استخراج و صحت آنها با استفاده از gps در روی زمین مورد کنترل قرار گرفت. سپس به روش تصادفی در 150 نقطه از جاده های موجود مشخصات فنی یعنی عرض بستر، عرض ماشین رو، عرض شانه خاک برداری، عرض شانه خاک ریزی، شیب دامنه خاک ریزی و شیب دامنه خاک برداری ، شیب طولی برداشت شد. با استفاده از آزمون t مشخصات فنی و هندسی هر یک از جاده ها با استانداردهای مشابه مقایسه شد. نتایج نشان داد که عرض بستر جاده های درجه یک و دو، شانه خاک برداری و خاک ریزی جاده درجه دو، هم­چنین شیب طولی جاده های درجه سه با استانداردهای موجود اختلاف معنی­داری دارند p<0.05) ). ولی شیب طولی جاده­های درجه یک و دو، شیب دامنه خاک برداری و خاک ریزی کل جاده های موجود اختلاف معنی­داری نداشتند ( (p>0.05 . نتایج حاصل از این تحقیق حاکی از آن است که بیشتر بودن عرض بستر جاده نسبت به استانداردها باعث افزایش حریم جاده و در نتیجه تخریب زمین های کناری آن شده است چون عامل اصلی تخریب جنگل های منطقه ساخت جاده می­باشد و هم­چنین نامناسب بودن شانه ها در جاده های درجه دو و شیب طولی جاده های درجه سه باعث تخریب قسمت ماشین رو و به وجود آمدن مشکلات عبورو مرور در آنها شده است. لازم است که طراحان جاده در هنگام ساخت و طراحی دقت بیشتری با توجه به مسائل فنی و زیست محیطی داشته باشند تا احداث جاده خسارت کمتری به جنگل های اطراف وارد کند.